9月20日，NVIDIA英伟达以线上形式召开秋季GTC 2022大会。与此同时，世界前沿的无人驾驶通用解决方案公司轻舟智航（QCraft）也于近期完成了搭载双NVIDIA DRIVE Orin（以下简称“Orin”）的L4级乘用车车队在国内的率先落地，携手T3出行于本月联合启动Robotaxi的公开运营，为市民提供安全、高效的接驳服务，成为了行业内首批搭载Orin实现L4级别Robotaxi车队部署的公司，标志着轻舟智航与英伟达自去年达成合作以来的首个成果落地，有力推进了L4级自动驾驶方案向更符合车规标准的方向发展。

轻舟智航联合创始人、CTO侯聪表示："随着自动驾驶系统在越来越复杂的道路交通场景中的应用，对算力提出了更大的渴求。Orin的高性能带来的稳定性和安全性，能够充分发挥我们在多传感器融合感知、预测和规划控制等方面的技术优势，从而满足更为复杂的场景需要，在国内率先实现了搭载Orin方案的L4级别乘用车的应用和落地测试，为用户带来更安全、更舒适的体验。"

英伟达汽车事业部总经理刘通表示："Orin 已经成为行业打造先进自动驾驶系统的首选计算平台，我们热切期盼与广大合作伙伴共同为用户带来极致的体验。我们非常兴奋的看到作为世界前沿的L4级自动驾驶通用解决方案公司--轻舟智航不仅高效地完成了车规级部署，同时也凭借着领先的技术和数据闭环能力实现了算力资源的最大化利用。我们有信心与轻舟智航共同助力客户创新，持续推动自动驾驶的大规模落地，赋能广泛的城市出行场景。"

作为NVIDIA的最新一代智能汽车中央电脑，单Orin即可提供高达254 TOPS的性能，双Orin提供的算力可达508 TOPS，能够处理同时运行的大量应用程序和深度神经网络，且符合 ISO 26262 ASIL-D 等系统安全标准，这对于安全要求十分严苛的自动驾驶应用场景十分重要。

不仅如此，轻舟智航也完成了Orin在其最新一代车规级前装量产自动驾驶解决方案的部署，凭借领先的自动驾驶全栈自研技术，在行业内率先实现了基于一颗激光雷达城市NOA方案的落地。

近期，轻舟智航公布了一段搭载Orin的车规级域控制器，且配备一颗前向120度车规级激光雷达的自动驾驶汽车在城市道路中完成多种高难度挑战的视频集锦，其中涉及高架立交桥下路况恶劣的路口、多车和大车混杂路况下的相互博弈、多层停车楼的精准定位和连续过弯等复杂场景，充分诠释了轻舟智航更可靠的感知能力，更聪明的预测、规划和控制能力以及更高效的数据闭环能力，彰显了其配置能够"随'机'应变、以不变应万变"的灵活性和通用性，可以根据量产需求选择不同的配置版本。同时，集成了双Orin系统级芯片的轻舟智航车规级前装量产自动驾驶方案，也可以充分满足安全自动驾驶所需的多样化和冗余。