公司发展史上的转折点是什么时候？每个公司都有不同的答案。

但是，对于轻舟智航来说，可能是那一场疫情之下的“突发事件”。

2020年3月，成立刚满一年的轻舟智航开始对外发声，然而正当所有人有条不紊的准备试乘工作时，却收到加州政府发布的在家隔离的强制性命令，这意味着，他们必须在三小时内完成一项不可能的挑战……

当首场对外直播撞上美国疫情爆发，“轻舟人”扛住重压，迅速调整工作节奏，邀请第三方试乘嘉宾、调试视频拍摄设备、检查试乘路线……大家表情严肃、行动匆忙。直播中，众多工作人员聚集在小小的电脑前，仔细观察着试乘中的每个细节，时刻准备着应对突发状况，而这种高度紧张的状态一直持续到直播结束。

凭借强大的应急能力，轻舟智航向全网呈现了一场非常成功的直播，在场所有人的神情也由严肃转为喜悦，笑容由心而生。而直播的结束也意味着此后要居家办公，因此大家开始赶在午夜之前，收拾居家办公所需要的东西，办公室又呈现出一片忙碌的景象。

这次疫情考验的不仅仅是轻舟人的技术，还有轻舟人的文化。

时间飞逝，轻舟智航以“将无人驾驶带进现实”为使命，打造了全球领先的高效力方法论“自动驾驶超级工厂”。在三年多的快速发展中，轻舟智航积累了全栈自研的核心技术体系，并与城市交通、出行服务、智能汽车等行业伙伴紧密协作，正不断推动城市公交、网约出行等多种场景的智能化发展，同时也致力于为客户提供高性价比的产品和解决方案。

如今，轻舟智航已明确打造城市场景下的完全自动驾驶技术，实现包括Robotaxi在内的城市自动驾驶全场景落地这一终极目标。值得一提的是，轻舟智航在今年5月18日的品牌发布会上，创新提出“双擎战略”，引发广泛关注。

轻舟智航518品牌日·双擎战略讲解

该“双擎”战略旨在以全球领先的公开道路L4级自动驾驶软硬件方案打造“动力引擎”，加速纵向技术深化，为轻舟自身和产业提供无限动能，逐步在更多场景上实现完全无人的驾驶能力，驱动城市交通出行效率持续提升。

同时，凭借技术领先、可自由配置的自动驾驶前装量产方案打造“创新引擎”，以更加安全、成本合理的高性价比方案助力用户创新，加速横向场景拓展，实现自动驾驶技术的规模化落地。两个引擎在“自动驾驶超级工厂”下并行转动，数据共生共享，驶向大规模无人驾驶时代。

今天，国内领先的职业成长平台脉脉对话轻舟智航四位联合创始人，一起探讨下轻舟智航何以成为无人驾驶行业的“领路人”？

2019年，自动驾驶行业进入“冷静期”。因此或许在一些人看来，轻舟智航的诞生是有些“不合时宜”的，创始人于骞、侯聪、大方、汪堃从谷歌出走是“不明智”的……三年过去，当初的选择是否是鲁莽之举？轻舟智航已用实力作出回答。

谈到为何毅然放弃谷歌高薪岗位回国创业，四位创始人的回答都与热爱、能力、抱负有关，同时，他们一致表示很看好中国自动驾驶的未来发展。对自动驾驶的多年钟情，自身所拥有的深厚行业经验和技术，使他们相信自动驾驶是他们一定可以做成和做到极致的事业。

在谷歌工作时建立的信任感，以及成长环境的相似，促使他们成为志同道合的创业伙伴，并从共苦走向同甘。在某种程度上，2019年初开始创业意味着从零起步，要在“不友善”的时间点做出成绩，让小团队迸发大能量，其实并不简单。

“无论是中美关系，还是回国时赶上疫情爆发，对公司的影响都是挺大的。成立三年多，两年多的时间都是在疫情期度过的。包括之后因为疫情，一些员工只能长期在家办公，但这种‘不得已’也提升了我们的工作效率，看似负面的影响成了我们突破、摆脱现状的动力。”

在谈及创业期间面临的问题时，四位创始人自然而然地流露出一种坦然，这种坦然源于做热爱的事，就不会害怕困难想退缩。在创业初期，他们“身兼数职”，参与写每一行代码，拧每一个螺丝，还意外收获了独特的“外号”。例如，做第一辆自动驾驶车时，侯聪因在爬车顶装雷达时，仅凭手劲就拧断了一根钢筋，荣获“徒手拧断钢筋的男人”这一称号。

而对于第一次自动驾驶测试，四位创始人更是全身心投入，尽管只是一次简单的、对基本功能的验证，但每个人都倾注了十二分的认真去对待。这种踏实、严谨的工作态度贯穿了轻舟智航的发展，并促使其仅用三年时间，就迅速成长为较为成熟的自动驾驶企业。其中，技术上的突破是轻舟智航极其珍贵的收获。

为实现自动驾驶的商业化及规模化，轻舟智航从成立之初便提出“自动驾驶超级工厂”的方法论，当前，轻舟智航已拥有百余项发明专利和软件著作权，全面覆盖自动驾驶技术研发与商业化领域，其自研的时空联合规划技术，作为业内最前沿的技术之一，促使行业天花板大幅度提升。

正如创始人之一大方所说，“将技术转化成现实的产品，在现实世界中发挥价值始终是轻舟智航不变的追求。”那么，自动驾驶的价值何在？在大方看来，最明显最直接的体现就是从根本上改变国民的出行。同时，还可以将司机从岗位上解放出来，在社会上创造其他的商业价值。

作为国内唯一一个创始人全来自谷歌的自动驾驶公司，不少人可能会存在这样的疑问，即轻舟智航是否在企业文化的构建上占据先天优势？在谷歌的经历，是否培养了轻舟智航吸收硅谷文化时“无师自通”的能力？

“创新是硅谷文化非常核心的一点，包括注重打拼、注重竞争这些因素都是围绕创新来实现的”，于骞这样理解硅谷文化，并表示轻舟智航追随硅谷的创新文化的精髓，但是不想照搬硅谷文化，而想找到适合国内这片土壤的文化，让轻舟智航在这里生根发芽。

因此，在互联网公司纷纷崇尚硅谷的扁平化管理时，轻舟智航却返璞归真，从创始人身上挖掘特质，让“平等”、“讲道理”等特质成为吸纳潜在“轻舟人”的亮点，从而打造出专属轻舟人的企业文化。

于骞是一个没有独立办公室、没有老板椅，甚至没有固定座位的CEO，因为他希望自己能做到“哪个部门哪个员工需要他就坐哪”。这种打破上下级隔阂，让员工感受企业平等理念的细节处处可见。在大方看来，轻舟人做事是服务用户，而不是服务上级，就像一个团结协作的球队，虽然角色不同、分工不同，但目的一样，那就是赢球，打胜仗。

“讲道理”并非是为了说服别人，而是专注于个人，鼓励员工去表达自己的看法。“讲道理，其实并非是价值观上的不同，而是技术方向上的立场，技术问题，尤其是工程问题，它往往是一个取舍的问题。”侯聪表示。

侯聪还举例，在讨论存储方案时，一般会有两种意见，一是倾向数据的质量，认为可以通过提升存储空间换取质量，包括他自己也觉得应该是质量第一，并在当时否决了同事的适当降低质量换取效率的方案。但随着产品方向的变化，侯聪开始纠结还要不要保质量，多方斟酌后，他主动找到方案的执行人，表示目前确实可以放弃一点点质量以达到质量和空间的平衡，在“讲道理”的过程中让问题明晰，最终实现共赢这一目标。

对于“平等”“讲道理”等企业文化，创始人之一汪堃也给出了自己的理解，“公司目标的设立，要基于事情的正确性来判断，通过交流沟通让思考方向趋于理性化，而这个方向不会因为你是老板或是管理者而有所改变，因为有道理才是被选择的标准。正如《原则》中讲的‘创意择优’，通过做到极度求真、极度透明、可信度加权，产生最好的决策。”

轻舟智航在成立初期，就十分注重企业文化的创建，汪堃表示，因为从四个创始人到其他轻舟人，大家在价值观上都有很多共性，在此基础上，总结并形成自己的企业文化就成了一件水到渠成的事情。

国内的企业文化强调拼搏、奋斗精神，而硅谷文化透明、重视创新、强调主观能动性，两种企业文化各具特色。不盲目模仿、不一味创新，轻舟智航从实际出发创建企业文化，并在完善、优化企业文化的过程中，秉承尊重不同意见，但一旦讨论清楚、形成决议，可以纠偏调整，但必须严格执行的工作原则，以此塑造了一批独一无二的轻舟人。

创始团队均有丰富的自动驾驶行业经验，核心团队成员来自谷歌、特斯拉、福特、英伟达、Facebook等世界顶级科技企业，研发人员占比高达80%，其中硕博占比近80%，拥有5年以上相关行业经验的员工占比超过60%……这是轻舟智航的部分“简历”。那么，轻舟智航在选择候选人时，又注重其“简历”的哪些方面呢？

简单来讲，轻舟智航选人宁缺毋滥。于骞坦言，即使在公司最艰难的时候也从未降低招聘门槛，反而随着公司的发展在不断提高标准。相比行业经验是否丰富、学历是否漂亮，轻舟智航更看重候选人的底层能力，即学习能力如何、价值观是否相符、有无成长性和自驱性。

千里马常有，而伯乐不常有。轻舟智航显然愿意当让有才之人发挥才能的“伯乐”，所以在因为一些客观因素而错过优秀候选人的时候，依然会花时间与候选人进行持续的交流，而他们最后也会真正成为轻舟智航的一份子，与创始人成为相互认可的工作伙伴。

不同的岗位对核心能力的要求也不相同，但大到行业，小到企业，总有一些特性是不变的标准，比如对所处行业的热爱。“除了具备专精技能，还要对自动驾驶行业有信念和情怀，能潜心打磨自己，有工程师的踏实、实事求是、敢于承认错误，主动并乐于学习。”大方如此要求。

于骞和大方在候选人的选择问题上，表现出很高的契合度，而他们的态度其实也代表了整个轻舟智航的态度。另一方面，求职是一道双向选择题，当企业在考查候选人的时候，候选人也在从各个方面为企业打分，轻舟智航又何以赢得众多候选人的高分？

豪华的精英创始团队、扎实的专业技术、持续健康的发展态势业内有目共睹，这些客观存在的压倒性优势无疑让轻舟智航获得了大批候选人的欢心。更重要的是，聚焦个人发展，轻舟智航会为候选人“量身定制”职业发展规划，从而人尽其才。

“不断打胜仗，促使每个人努力突破自己的极限。”侯聪这样回应候选人关心的持续进步问题。通过设立一个个要“够一够”就能达成的小目标，激励他们在现有能力上，实现更大的提升。侯聪还强调，轻舟人营造了非常浓厚的学习氛围，在分享精神的驱动下，无论是团队还是个人，都能在工作中收获知识、提升能力。

人无完人，自然也不会有完美的公司，任何公司可能都存在让员工不满意的地方，而轻舟智航则把这种“不满意”看作推动公司发展的动力。“作为一个创业公司，轻舟智航在不同阶段都在成长，可能这种成长无法快速满足员工的期待，所以大家暂时“不满意”，其实是期望着公司往更好的方向去发展。”汪堃这样理解，并希望员工敢于、乐于去表达自己的真实想法。

为培养员工的主人翁意识，轻舟智航还构建了畅通有效的内部沟通渠道。比如，在云文化平台，轻舟人可以畅所欲言，既可以对公司的发展、管理、企业文化等发表意见，也可以对不合理现象提出质疑，充分参与到公司管理和文化建设当中。

在人才的成长道路上，轻舟智航会力所能及给予最大的支持，无论是云文化平台、还是轻舟大讲堂，亦或是提供员工接触行业大牛、资深专家的机会，轻舟智航坚持将人才发展放到重要位置，并汇集力量为众多怀有自动驾驶梦想的年轻人保驾护航。

对于轻舟人来讲，“将无人驾驶带进现实”这句话已深入骨髓，直白、简单、朴实，却蕴含了大家对轻舟智航的殷切期望。因此，在问及四位创始人希望轻舟智航未来成为什么样的公司时，于骞非常坚定的表示，从最开始到现在，“将无人驾驶带进现实”一直是轻舟智航的使命。

大方进一步表达为“让自动驾驶在现实世界里面商业化，进而对社会产生积极影响”；而侯聪希望“轻舟智航能在自动驾驶商业化的进程中占据一席之地，在时代浪潮中发挥价值”；汪堃也已将轻舟智航当做长期的事业，并期待它能在自动驾驶普及的时候，留下浓墨重彩的一笔……

吞吐量极大的超级高速公路、从路口“退休”的红绿灯、车与车之间互相通讯、出行像水费一样低价普及、美丽花园代替车辆排列整齐的停车场……这些看似不切实际的幻想，正在被以轻舟智航为代表的自动驾驶企业落地到现实世界。

如企业名称本身所描述的画面一样，轻舟智航宛如一叶扁舟，携带着自动驾驶的梦想，正轻快地驶向令人无限遐想的高效未来。